Información técnica
K100
CARACTERÍSTICAS - K100
PERIODO DE PRODUCCIÓN: 1982 – 1990
UNIDADES FABRICADAS: 12.871 uds.
MOTOR:
- Tipo: Motor en línea de 4 cilindros horizontales, refrigerado por agua de 2 válvulas por cilindro.
- Carrera: 67 x 70 mm.
- Cilindrada: 987 cc.
- Potencia: 90 CV. a 8.000 rev.
- Compresión: 10,2 : 1
- Alimentación: Inyección electrónica Bosch – LE – Jetronic.
- Embrague: Monodisco en seco.
CAJA DE CAMBIOS:
- Nª de velocidades: 5
- Cocientes de velocidades: 4,50 / 2,96 / 2,30 / 1,88 / 1,61 : 1
- Cociente rueda posterior: 1 : 2,91
- Relación diferencial: 11 / 32 ó 11 / 33
SISTEMA ELÉCTRICO:
- Alternador: 12 V 460 W
- Bujías: Bosch XR5 / Beru DU 12 – 5
CHASIS:
- Tipo de bastidor: Chasis tubular de motor colgado.
- Suspensión: (Delantera.- Horquilla telescópica)
(Trasera.- Monobrazo Monolever BMW)
- Llanta delantera: 2,50 x 18
- Llanta trasera: 2,75 x 17
- Neumático delantero: 100 / 90 - 18
- Neumático trasero: 130 / 90 - 17
- Freno delantero: Doble disco de 285 mm.
- Freno trasero: Disco simple de 285 mm.
- Longitud motocicleta: 2.220 mm.
DIMENSIONES Y PESOS:
- Capacidad depósito combustible: 22 litros.
- Peso: 239 kg.
- Peso máx. autorizado: 450 kg.
- Consumo combustible (velocidad constante a 90 km/h): 5 litros/100 kms.
- Velocidad máx.: 215 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,3 seg.
MANTENIMIENTO
1.- MOTOR:
ACEITE
A) CAPACIDAD DEL CÁRTER:
- Modelos hasta 1985: * Sin sustitución filtro 3,25 litros
* Con sustitución filtro 3,50 litros.
- Modelos a partir 1985: * Sin sustitución filtro 3,50 litros
* Con sustitución filtro 3,75litros.
B) ACEITE RECOMENDADO:
(Aceite motor multigrado según norma API = SE, SF o posteriores.)
C) CAMBIO DE ACEITE:
- Control del Nivel cada 1.000 kms. o una vez al mes.
- Aceite Mineral (REF WEB 921 ó 922) Cada 6 meses ó 5.000 kms.
- Aceite Semisintético (REF WEB 919 ó 920) Cada 6 meses ó 7.500 kms.
BUJÍAS
- Tipo: Los especificados anteriormente (REF WEB 930 ó 945)
- Cambio: Cada 15.000 kms. aproximadamente.
REFRIGERANTE
- Se recomienda un refrigerante – anticongelante, con nivel de concentración entre un 20 % y un 50 %.
- Comprobación visual del nivel, al inicial la marcha.
- Control de nivel: cada 7.500 kms.
- Vaciado circuito: cada 2 años.
FILTROS
A) De Aceite (REF WEB 942 ó 917):
Sustituir de manera alterna con los cambios de aceite, es decir:
- Para aceites minerales, cada 10.000 kms.
- Para aceites semisintéticos, cada 15.000 kms.
B) De Aire (REF WEB 941)
- Cada 15.000 kms. en ambientes normales.
- Cada 10.000 kms. en el caso de ambientes polvorientos o muy sucios.
C) De Combustible (REF WEB 938)
Sustituir cada 30.000 kms ó 15.000 kms. en caso de escasa utilización.
2.- CAJA DE CAMBIOS:
- Capacidad: 850 cm3
- Tipo aceite: Valvulina SAE 80/90 (REF WEB 925)
- Cambio: Cada 15.000 kms. ó una vez al año.
3.- DIFERENCIAL:
- Capacidad: 250 cm3
- Tipo aceite: Valvulina SAE 80/90 (REF WEB 925)
- Cambio: Cada 15.000 kms. ó una vez al año.
4.- SUSPENSIÓN:
- Capacidad: 330 cm3 por barra.
- Tipo aceite horquilla: SAE 5 ó SAE 10 (REF WEB 923)
- Cambio: Cada 15.000 kms.
5.- FRENOS:
- Tipo líquido: DOT – 4 (REF WEB 927)
- Cambio: - Control visual al iniciar la marcha.
- Sustitución cada 15.000 kms. ó cada 2 años.
- Tipo pastillas: REF WEB 1133, 1134, 1135 ó 1318
(Consulte en la web según el año de su modelo y tipo de pastilla)
- Control desgaste: cada 7.500 kms.
6.- OTROS DATOS DE INTERÉS:
A) Neumáticos:
- Control presión y estado, cada mes ó 1.000 kms.
- Presión recomendada
* Sólo: - Delantero 2,25 kg / cm2.
- Trasero 2,5 kg / cm2.
* Con acompañante: - Delantero 2,5 kg / cm2.
-Trasero 2,7 kg / cm2.
B) Ralentí:
- Recomendado 950 + - 50 rpm (a temperatura motor + - 80 º)
- Regulación cada 15.000 kms.
C) Batería:
- Comprobación nivel del electrolito mensual.
- Estado carga batería cada 6 meses.
- Se recomienda desconectar el cable de masa de la batería, para períodos de inactividad de la moto superiores a 15 días.
- REF WEB: 948, 949, 934 y 932
D) Engrase General:
• Cable acelerador, embrague, rótulas y cualquier otro punto de fricción, cada 8.000 kms. aproximadamente.
NOTA:
El contenido de esta web, ha sido diseñado con el máximo cuidado y con la intención de facilitar al cliente ciertos conocimientos acerca de su motocicleta , a pesar de ello, RK MOTONET, S.L. no puede garantizar la absoluta exactitud de todos los datos que en ella se muestran, por lo que no aceptará responsabilidades derivadas de estos.
