Información técnica
R80 G-S
CARACTERÍSTICAS - R80 G-S
PERIODO DE PRODUCCIÓN: 1980 – 1987
UNIDADES FABRICADAS: 21.864 uds.
MOTOR:
- Tipo: Motor boxer de 2 cilindros, refrigerado por aire de 2 válvulas por cilindro.
- Carrera: 84,8 x 70,6 mm.
- Cilindrada: 797,5 cc.
- Potencia: 50 CV. a 6.500 rev.
- Compresión: 8,2 : 1
- Alimentación: Dos carburadores Bing de depresión constante de 32 mm.
- Embrague: Monodisco en seco con diafragma.
CAJA DE CAMBIOS:
- Nª de velocidades: 5
- Cocientes de velocidades: 4,40 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 : 1
- Cociente rueda posterior: 1 : 3,36
- Relación diferencial: 11 / 37
- Freno delantero: Disco simple de 260 mm. MANTENIMIENTO 1.- MOTOR: A) CAPACIDAD DEL CÁRTER: B) ACEITE RECOMENDADO: C) CAMBIO DE ACEITE: BUJÍAS - Tipo: Los especificados anteriormente (REF WEB 947, 929) - Cambio: Cada 15.000 kms. aproximadamente. FILTROS A) De Aceite (REF WEB 916, 943 ó 1529 para motores sin radiador de aceite):
2.- CAJA DE CAMBIOS: - Capacidad: 800 cm3 3.- DIFERENCIAL Y CRUCETA: - Capacidad Diferencial: 350 cm3 - Capacidad Cruceta: 150 cm3 4.- SUSPENSIÓN: - Capacidad: 225 cm3 por barra - Tipo aceite horquilla: SAE 5 ó SAE 10 (REF WEB 923) 5.- FRENOS: - Tipo líquido: DOT – 4 (REF WEB 927) A) Neumáticos: - Control presión y estado, cada mes ó 1.000 kms. B) Ralentí: C) Batería: D) Engrase General: NOTA:
SISTEMA ELÉCTRICO:
- Alternador: 12 V 280 W
- Bujías: Bosch W7 / Beru 14 - 7 D
CHASIS:
- Tipo de bastidor: Chasis tubular de doble cuna con subchasis en parte posterior.
- Suspensión: (Delantera.- Horquilla telescópica)
(Trasera.- Monobrazo Monolever BMW)
- Llanta delantera: 1,85B x 21
- Llanta trasera: 2,50B x 18 y 2,15B x 18
- Neumático delantero: 3,00 - 21 (48 R)
- Neumático trasero: 4,00 - 18 (64 R)
- Freno trasero: Tambor de 200 mm.
- Longitud motocicleta: 2.230 mm.
DIMENSIONES Y PESOS:
- Capacidad depósito combustible: 19,5 litros.
- Peso: 168 kg.
- Peso máx. autorizado: 398 kg.
- Consumo combustible (velocidad constante a 90 km/h): 5 litros/100 kms.
- Velocidad máx.: 168 km/h
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,6 seg.
ACEITE
Con sustitución filtro 2,25 litros
(Aceite motor multigrado según norma API = SE, SF o posteriores.)
- Control del Nivel cada 1.000 kms. o una vez al mes.
- Aceite Mineral (REF WEB 921 ó 922) Cada 6 meses ó 5.000 kms.
- Aceite Semisintético (REF WEB 919 ó 920) Cada 6 meses ó 7.500 kms.
Sustituir de manera alterna con los cambios de aceite, es decir:
- Para aceites minerales, cada 10.000 kms.
- Para aceites semisintéticos, cada 15.000 kms.
B) De Aire (REF WEB 939)
- Cada 15.000 kms. en ambientes normales.
- Cada 10.000 kms. en el caso de ambientes polvorientos o muy sucios.
- Tipo aceite: Valvulina SAE 80/90 (REF WEB 925)
- Cambio: Cada 15.000 kms. ó una vez al año.
- Tipo aceite: Valvulina SAE 80/90 (REF WEB 925)
- Cambio: Cada 15.000 kms. ó una vez al año.
- Cambio: Cada 15.000 kms.
- Cambio: - Control visual al iniciar la marcha.
- Sustitución cada 15.000 kms. ó cada 2 años.
- Control desgaste: cada 7.500 kms.
6.- OTROS DATOS DE INTERÉS:
- Presión recomendada
* Sólo: - Delantero 1,90 kg / cm2.
- Trasero 1,90 kg / cm2.
* Con acompañante: - Delantero 2,1 kg / cm2.
-Trasero 2,1 kg / cm2.
- Recomendado 950 + - 100 rpm (a temperatura motor + - 80 º)
- Regulación cada 15.000 kms.
- Comprobación nivel del electrolito mensual.
- Estado carga batería cada 6 meses.
- Se recomienda desconectar el cable de masa de la batería, para períodos de inactividad de la moto superiores a 15 días.
- REF WEB: 948, 949, 934 y 932.
• Cable acelerador, embrague, rótulas y cualquier otro punto de fricción, cada 8.000 kms. aproximadamente.
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